對變量液壓馬達的任何控制方式總的要求亦即 實現(xiàn)牽引車輛動力性、燃料經(jīng)濟性和作業(yè)生產(chǎn)率指 標的充要條件為“]： (1)應(yīng)使液壓馬達和液壓系統(tǒng)多數(shù)時間內(nèi)在效 率較高的中高壓范圍內(nèi)工作，壓力范圍為0.5～ 1.2p一(pH為液壓元件額定壓力).使元件的工作能 力充分發(fā)揮，成本適宜且有足夠的壽命。 (2)應(yīng)使馬達和車輛對負荷變化有自適應(yīng)能力， 小負荷時高速工作以提高作業(yè)生產(chǎn)率，大負荷時低速工作以發(fā)揮太牽引力。

　　為方便討論，將幾種壓力參數(shù)之間的關(guān)系及轉(zhuǎn) 速參數(shù)定義羅列如下，這砦關(guān)系由液壓元件的性能、 可靠性壽命、成本以及工程車輛的負荷特性來確 定‘“。 P’H一0.5～0.6p。;戶Ⅳ一2/3 pH;戶，≤P。 式中：P“為液壓元件的額定壓力;pw為工程車輛負 荷的額定壓力;矗為車輛打滑壓力，即車輛液壓系 統(tǒng)最高使用壓力;P。為液壓元件最高壓力;n。為變 量泵排量啟動轉(zhuǎn)速;”一。，為與發(fā)動機最大轉(zhuǎn)矩對應(yīng) 之泵轉(zhuǎn)速;”。為與發(fā)動機額定功率對應(yīng)之泵轉(zhuǎn)速。

本文標題：液壓馬達的任何控制方式

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